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    车已经送到楼下。

    李垂文便迫不及待下楼，迎接自己的新玩具。

    s65正从平板拖车上缓缓卸下来。

    它的外观跟普通s级区别不大，黑色漆面，立标，三道杠……不过在翼子板上高亮的“v12”标识、尾部的amg四出排气，告诉人们它是台猛兽。

    造型显眼的20寸电镀轮毂是s65独享的，以及塞满了前轮的巨大刹车盘，无不在告诉人们，这是一台不好惹的西装暴徒！

    李垂文亲自上车，启动了这台v12猛兽。

    冷启动点火，便是与普通s级泾渭分明的浑厚声浪！

    它时刻在提醒人们：虽然这是一台将豪华和舒适贯彻到底的s级，但它同时也是一台由amg调校极致的性能猛兽！

    把它开上路，跑了一段。

    在s-amg家族里，其实更低一级的s63，百公里加速要比老大s65更快。

    s63零百能做到3.4秒，媲美超跑。

    s65马力更强，却需要4.2秒。

    这因为s63是四轮驱动的，而s65的v12心脏太大了，装不下四驱，大马力后驱起步难免要打滑。

    但顶配给人的感觉始终是不一样的。

    这车就别追求破百是3.4秒还是4.2秒了，都差不大，它甚至都不积极换挡，只因为要抵消那令乘客不舒服的换挡顿挫。

    因为它不管在哪一个档位，都能够保证了动力随叫随到，你根本无法用到极限，这就是v12的从容不迫。

    而且它的悬挂不管在急加速还是在急刹车的情况下，都会调整以保持车身水平，始终令乘客感觉平稳。

    过弯时座椅的两侧还会夹你的腰，除了超级暴力的驾驶外，整个人的驾驶状态都是稳稳当当的。

    轻点油门就一马当先，身体陷在头层牛皮座椅的包裹按摩中，再听大柏林音响演绎如同现场的《渡口》……那一刻李垂文感觉完美！


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