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    国企工委对所属系统单位涉及到的重大改制、重组、建设项目都有指导权，原野汽车工业集团与北汽、浦成集团的合作项目在省政府审批通过之前，需要国企工委批署意见，需要到国企工委这边来报备，故而沈淮这边直接询问合作项目的具体详情，原野汽车工业集团也没有借口中推搪不言。

    唐宝成代表基础管理处直接到原野汽车工业集团了解情况，沈淮很快就掌握了原野汽车与北汽、浦成集团正在谈判的合作细节。

    作为国内最大的汽车工业集团之一，北方汽车工业集团近年来在国内乘用车市场上业绩已经做进前三，此时正进入扩张期，为了更好的开拓华东市场，北汽现在徐城建设新的生产基地，原野汽车集团故而进入北汽的视野。

    北汽有自己的品牌跟营销网络，所看中的只是原野汽车集团现在的零配件及整车生产线，打算与原野汽车集团成立合资生产型的公司，以纳入北汽的产业链。

    要是将主要生产部门剥离出去之后，原野汽车剩下的资产里，最有价值的就是那张轿车许可证。

    从九九年起，国内乘用轿车生产厂商采取目录许可制，淮海省全省虽然有六家整车生产厂商，但仅有原野汽车工业集团拥有这张宝贵的轿车生产许可证。

    赵沫石及浦成集团看中的就是这张许可证，打算与原野汽车工业集团成立由浦成集团控股的合资轿车生产营销企业。

    “浦成集团有意进入轿车市场，为什么不将原野集团的生产部门也一起吃下去，”在沈淮的办公室里，看到唐宝成最新采集来的信息，徐建也感到相当的疑惑不解，“仅仅一张生产许可证，浦成集团拿过去有什么用？”

    沈淮确定要将徐建调过来协助工作，徐建的工作关系可能要等国资办年后正式挂牌之后再调过来，此时就算是借调到国企工委工作。

    唐宝成、姚远心里也都有所疑惑，省里都倾向将原野集团的资产拿出去重组，浦成集团作为省内知名的民营企业，也是省里重点扶持的对象，浦成集团提出对原野集团进行重组，在没有更好的选择之前，省里是没有借口拒绝的。而且赵沫石与省长徐沛私交不错，徐沛那边也是可能光明正大的支持浦成重组原野的。

    “原野集团再破落，也有五六个亿的净资产，加上品牌、营销渠道等无形资产，估值还有高一些，”沈淮屁股坐在办公桌的一角上，玩弄着手里的钢笔，说道，“赵沫石要想将原野汽车的主要资产都吃下来，至少要拿出六七个亿的真金白银，才能拿到控股权。赵沫石拿不出这笔钱，而且我猜他可能已经有其他更廉价的下手对象……”

    李谷领导国企工委工作期间，为防止国有资产在改制过程有重大流失，推动过对省属国有资产的清算工作，这就叫很多人在国企改制重组里很难做太大的手脚。

    浦成集团早年以电器生产经营发展，上市后作为徐城最大的民营企业，近年来扩张的步伐很大。

    然而浦成集团在徐城的名气虽大，但说到资金流，是远远无法跟梅钢、融信系相提并论的。

    在熊文斌推动徐城新的城市规划建设之后，滨江商圈及渚南商务中心成为徐城新的城市建设热点，浦成也在渚南商务中心区以东拿了一块有六七百亩大小的建设用地，建设浦成科技产业园，这就叫浦成集团的资金面更加吃紧。

    浦成要是真拿不出或者说舍不得六七个亿将原野汽车整个吃下去，显然不可能投入巨资与海外汽车厂商合作上新的轿车生产线，但生产环节又是浦成进入轿车市场不可缺少的一环，自然应该其他还潜伏在水面之下的计划。
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