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    反正只要你入股了，根据股份多少，根据你任何场合需要都能给你提供一台满意的车型，后期的维修保养，你都不用担心，有专门的认为你负责。

    这比你去租车划算多了，没有费用不说，年底还会给你相应的分红。

    计划很完美，龙龙也很快得到了大量的现金，可现实实施起来，却困难重重。

    先，车辆一经使用，就属于二手车范畴了。开出4s店那一刻就属于二手车了，贬值就已经生了。

    这里还有一个小故事，前几年邢宇有个叫郭乐的朋友，想买台雅阁，邢宇一再推荐一台2个月的二手雅阁未果，只能去4s店找熟人低价买了一台。

    买到车的郭乐，很高兴，回村就摆上了流水席。西安这些城中村的原著居民买车、买房、孩子上学、婚丧嫁娶都习惯摆几桌流水席的。

    当晚喝多了，几个村里的闲人无聊就硬拉着郭乐完了几把推对子……这下好了，第二天郭乐就找到邢宇表示要卖车了，昨天晚上这台车已经被押出去了。

    应为之前已经跟郭乐打过了预防针，这台车只以正常二手车价格稍微高一点的价格卖给了邢宇……

    更加玄乎的是，邢宇之前在一个4s点做分期业务，听到一边吵架。原来一个客户买了新车准备结婚用的，可惜客户媳妇没看上，这钱都交了，购置税票也开了，牌子也上了，还没开出4s店，就想退车了，那4s点能愿意吗？

    一群人公说公有理婆说婆有理，在哪里叽叽喳喳的吵个没完。4s店这边都是熟人，邢宇自然要上去帮忙劝架的，三说两不说邢宇就直接以市场上一年左右的价格直接买走这台4s店大门都没出过的车辆。

    汽车的损耗有两种，包括有形损耗和无形损耗。由于物理和化学原因而导致车产生的价值损耗就属于有型损耗，还包括汽车使用过程中，由于零部件的摩擦、震动、老化等等。

    无芯损耗是指由于科学技术的进步和展，车辆更新换代之类原因造成的。

    车辆商户时间，过户次数，使用程度都会严重影响车辆的价格。

    龙龙虽然考虑过这个原因，一般给股东使用的都是二手车辆，可舒马赫也撞过车啊，谁也不是神，不可能避免一些碰撞的产生，就算保险公司给予了一定的赔偿，这台车辆的销售价格也产生了变化。

    还有客户开车走了，没有按照规定的时间归还，从而影响了车辆的销售最佳时间。造成车辆库存时间过长，而产生了无形损耗，致使销售价格损失……

    龙龙这套股权用车的漏洞太多了，一个合适的金融产品背后不知道有多少人的心血，精算师，数据分析师，风险管理……几百上千人在哪里研究，都还有漏洞，你这几个人一琢磨就搞出来的，能完美运营吗？

    最后资不抵债，本来好好的汽车销售公司，乱玩这些自己不熟悉的东西，硬生生被自己搞破产了。
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