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    这几天通过QQ已经把mb100的图片都发给了郎亮、牛震，让他在那边询问一下行情，得到的结果很喜人，大家都以为这就是奔驰的汽车。这款车已经出厂那么多年了，居然还没有多少人知道。

    西安的市场上，捷达，普桑，爱丽舍都已经被称为老三样了，北京更是连现代，起亚这样的后起之秀都不喜欢了，边疆省的还不知道mb100不是奔驰造的了。这差距，也就是国太大了，从西到东五个小时的时差。

    车辆的地域差异价格，信息的不对称。才是为什么那么多车商成年在外面风雨漂泊的原因。

    在整个金山地区，问了一些实际用户后，郎亮也表示了兴趣，但是自己才开始做，钱不够啊，这边也没有收定金的先例，没见到车，谁也不敢给钱的，不见到鬼子，大家都不敢上弦的。

    没定金就没定金吧，市场有，这批车本来就内蒙跑运输的人要得多，边疆也差不到那里去。

    首都是太便宜的车型，越来越不受待见，很少有人买了，这也给外地车上提供了大量的车源，低档车重量，中档车重质，高档车重利。

    现在周龙追求的就是量，来首都前开会讨论结果，重点车型全部都属于低档车辆，或者价格低廉年限久远的车辆。而邢宇是想着在自己的家乡给自己弄一个响亮的开门红，彰显一下自己的实力，以后应该也会更容易得到新的客户。

    把邢宇放在花乡几天，他也没有闲着，跑了好多地方，联系了不少车源。邢宇委婉的表示了前几天看过几台mb100.想要收购，被周龙拒绝了。“那些车型，我们做的少，而且卖回边疆去，时间太久，过程太复杂，有点冒险，我们不做冒险的生意。这次那这些车的利润够多了，到时候你们奖金就不会少了。”

    这让邢宇很尴尬，也想到实际问题，自己的本钱才多少啊？三台起批，这几天研究的价格，全身掏干抹净也就能凑出来一台的费用。

    还有运费呢？还有手续费用呢？还有整备费用呢？这些钱从哪里来啊？

    没办法，既然公司不同意，那么邢宇只好找人绑锅了。这本来是市场里很简单的事情，只是一听说要发车去边疆，好多人就拒绝了，距离太远，时间太长啊。

    本来穆军军和王勇是有兴趣的，但是最近刚好没钱了，这也是一种二手车人的悲哀。

    钱呢？

    进车了。

    车呢？

    卖了。

    卖了的钱呢？进车了

    那挣的钱呢！压车里了。

    那到底挣钱了没？挣了。
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