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    这些飞机在短短的半小时内全部降落完毕，而且是在没有任何正规机场的情况下进行的，对飞行员的要求极高。

    正如其中一架里-2式运输机的驾驶员奥斯别列夫和雅科夫一样，这俩人都是前苏军的空军军官，有着丰富的飞行经验，离开军队之后又继续从事空中运输的事业。

    其实这一次，范天龙招来的所有飞行员都是前苏军的空军居多。

    原因也很简单，这个世界上就没有比毛熊飞行员更不要命的家伙，这几乎是公认的，他们甚至为了炫技能将自己玩死，就连世界上最强大的USA空军也对这些开着性能稍逊的苏制战机却玩着不要命的空中动作的飞行员退避三舍。

    在民航方面同样如此，无论你什么大风大雪，别的国家航班都停航，如果你坐的是俄航，那么你绝对可以准时起飞，只是一路上你会感觉很“刺激”，在你到达目的地后飞机挺稳在停机坪上时，你会忍不住站起来鼓掌，庆幸自己还活着，之后看着一脸轻松的机长哼着小曲儿仿佛根本没把之前险象环生的飞行过程当一回事。

    “不要自责，这跟你没关系。”米斯特安慰秦飞，“我们还有很多技术手段嘛，卫星、雷达，也许我们能够捕捉到他们的飞行航线。”

    “是吗？”秦飞说：“我可不这么认为。你觉得一个能够猜透我们行动模式的顶尖KB分子，在撤离后会给我们机会监视跟踪他们的飞机吗？”

    秦飞这么说是有原因的。

    即便动用目前联合行动的三个大国，也几乎是这个蓝星上最强的组合的力量，也不能将整个地球每一个角落都监控起来。

    就像USA军方，它在世界各地部署的基地都有相当先进的雷达系统，并且天上也有足够的卫星，不过这些都是存在间隙可以钻的。

    假若范天龙知道这些雷达的监控范围，并且知道间谍卫星运行轨道的空窗期，那么他就可以为每一架飞机制定一个详细的飞行路线。

    这样的工程量很大，也需要提早部署，因为飞机的航程是有限的，你必须在航程内设置好加油点，像黑日这种组织失去了“飞鹰计划”的支持后，它是无法在空中进行加油的，所以都要在不同的国家里派人寻找不同的加油点。

    看起来，这简直是一向不可能完成的任务，也是一项繁琐而艰巨的任务。

    但秦飞觉得自己既然都能想到，那么范天龙这种老奸巨猾的前特种部队成员也会想到。

    而且，他一定会这么做，用以规避所有情报机构的监视。

    对于秦飞的反问，米斯特语塞。

    的确，他也不是蠢货，而且知道范天龙和川崎隆一更不是蠢货，既然大家都不是蠢货，那么就看谁的智商更高，谁行事更谨慎一些。
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