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他们团结运河两岸的百姓，并代表他们与官府谈判漕粮，从中赚取浮收，也就是差价，
百姓是个体，无法与官府谈判，继而官府欺压百姓。
漕帮团结起来就是一个庞然大物，官府就无法逼迫，只能谈，然后两方就达成了某种平衡。
船帮则是漕运船只、运输等等的一个帮派，
漕粮北上要借助船只，但土木堡之后，朝廷对漕运的掌控下降，加上贪官污吏拉帮结派，侵吞官船，
又加上国库空虚，粮船年久失修等等原因，官船已经无法满足，
于是从漕军逃离的人和当地富商联合，搞出了一大批的船只，帮助运粮，赚取一定的利润，久而久之，官府就形成了依赖，
忽然有一天，他们不满足赚取一定的利润了，就开始搞事情，官府自然不答应，
但漕运的期限和漕粮的质量是有明确规定的，船帮不帮助运粮，漕粮无法准时到北方，那是要要杀头的，官员们只能妥协，
然后各种利益输送，官员们也尝到了甜头，最后全部沦陷。
漕帮、船帮与官府勾结后，开始对运河的客商下手了，要么交银子，要么滚蛋，
敢反抗的直接派几个水鬼凿穿了货船，这都算好的，差的直接沉尸河中。
而且垄断运河的船只等，想要混饭吃，要么加入两大帮派，要么每月交一定的银子的保护费，
没有他们允许私下做生意的，后果很严重。
不过，他们可以借银子、船只给想做生意的人，并且提供培训等包教包会，他们抽取一定的佣金或者高额的利息。”
我尼玛……
崇祯听完，心里暗呼无语。
漕帮有些类似后世的中介公司，而船帮则是某滴平台。
两者都深谙免费的东西是最贵的精髓。
“陛下，漕帮和船帮、百姓、官府三者之间达成了一种平衡，共赢的局面，任何一方出了问题，漕运都受阻，
而且还是以漕帮和船帮为主导，毕竟只有他们的帮助，漕粮才能北上，客商才能在运河畅通无阻。
去年邗沟段和江南运河出事，就是盐商勾结漕帮和船帮所为。”
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